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Movoc

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Movoc: Dispositivo di controllo della tensione del motore

Il dispositivo di controllo della tensione è collegato tra l'azionamento e il motore, generalmente e preferibilmente vicino all'azionamento.

Il dispositivo P-MOVOC viene fornito come complemento necessario della gamma di motori avanzati senza telaio della serie TK PM quando per l’applicazione è previsto un intervallo di potenza costante superiore a 3:1 e fino a 1:10.

La speciale tecnologia di progettazione e produzione dei motori TK ad alta velocità consente un campo di funzionamento a potenza costante e a controllo di flusso molto ampio, che può superare il rapporto di 10:1. Ciò significa che il back EMF del motore è approssimativamente uguale alla tensione massima del convertitore di frequenza (tipicamente molto vicina alla tensione di alimentazione) alla velocità di ginocchio del motore, cioè alla velocità più bassa dell’intervallo di potenza costante.

Movoc

Nel funzionamento normale, alle velocità più elevate il convertitore alimenta il motore, che è progettato per presentare un’impedenza calibrata e critica, con la giusta quantità di Id per mantenere costante la tensione del motore in tutta la gamma di potenza costante. Ciò significa che alla massima velocità consentita, il back EMF del motore è superiore alla tensione di alimentazione; intrinsecamente il back EMF è circa uguale alla tensione di alimentazione moltiplicata per l’intervallo di potenza costante. Di conseguenza, in assenza di un dispositivo di controllo della tensione, se l’azionamento dovesse interrompere l’alimentazione di Id al motore durante il funzionamento in modalità di controllo del flusso, verrebbe alimentata un’alta tensione ai terminali del motore. Il controllore viene quindi aggiunto al circuito del motore per evitare che ciò accada. Il dispositivo di controllo della tensione è collegato tra l’azionamento e il motore, generalmente e preferibilmente vicino all’azionamento.

Se, per qualsiasi motivo, l’azionamento dovesse interrompere l’alimentazione di Id al motore durante il funzionamento ad alta velocità, il controllore di tensione rileverebbe l’aumento di tensione e innescherebbe un cortocircuito di tutti i terminali del motore in modo da annullare la tensione sul motore e la corrente nel dispositivo sarebbe la corrente di cortocircuito del motore. A sua volta, la corrente di cortocircuito dei motori ad alta velocità è molto vicina alla corrente nominale del motore.

Il motore rimarrebbe quindi al minimo con una corrente elevata ma una potenza di frenatura relativamente bassa Il controller della tensione del motore funziona con o senza alimentazione e azzera il motore in cortocircuito solo quando il motore è completamente fermo.

Certificato

EN ISO 13849-1:2015 , EN 62061:2005

Icona

TÜV IT 0948 17 MAC 0107 B Rev.1 1.10 MB 3945 download

Certificate / P_ MOVOC Expiry date: 12/11/2027 ...

    Caratteristiche elettriche

    Terminali di alimentazione con protezione di messa a terra

    P_Movoc 40A   P_Movoc 80A   P_Movoc 200A  
    Crowbar maximum current 60 A Crowbar maximum current 120 A Crowbar maximum current 250 A
    Rated current 40 A Rated current 80 A Rated current 200 A
    Thermal rating, crowbar current 20A >120 s Thermal rating, crowbar current 60A 115 s Thermal rating, crowbar current 150A >120 s
    Thermal rating, crowbar current 30A 110 s Thermal rating, crowbar current 70A 75 s Thermal rating, crowbar current 175A 60 s
    Thermal rating, crowbar current 40A 90 s Thermal rating, crowbar current 80A 45 s Thermal rating, crowbar current 200A 25 s
    Thermal rating, crowbar current 50A 40 s Thermal rating, crowbar current 100A 20 s Thermal rating, crowbar current 225A 10 s
    Thermal rating, crowbar current 60A 15 s Thermal rating, crowbar current 120A 10 s Thermal rating, crowbar current 250A 4 s